Citröen quiere borrar su actuación de 2008 en el rally de Jordania.

El Citröen Racing quiere confirmar su buen momento en el rally de Jordania, que comienza este jueves y termina el sábado, después de lograr un 'triplete' histórico en México, para borrar los malos recuerdos de Sébastien Loeb y Dani Sordo en 2008.

Loeb, que hizo prueba de una gran maestría en México en un terreno bastante similar al que se va a encontrar este semana, intentará consolidar la primera plaza en el Campeonato del Mundo. A su llegada a Ammán, aventaja en seis puntos al finlandés Mikko Hirvonen de Ford Focus.

En 2008, mientras lideraba la carrera y venía de ganar las tres primeras etapas del segundo día (ES9 a ES11), se empotró contra otro Citroën C4, el del zimbabuense Conrad Rautenbach.

El francés acababa de terminar con la ES11 y Rautenbach se estaba preparando para tomar la salida, cuando los dos hombres chocaron en el transcurso de la carrera.

Pese a ese incidente, Loeb siguió en carrera y partió el domingo, en la última jornada de aquel rally en el puesto 20º, y logró hacer el mejor tiempo en tres tramos cronometrados, para terminar en 10ª posición en la clasificación final de la prueba, logrando un punto.

"Dominamos en México, pero no hay que relajarse porque sé que nuestros adversarios están volviendo a su mejor nivel", señaló el seis veces campeón del mundo antes de embarcarse hacia Oriente Medio.

"No resulta un rally fácil por las especiales que transcurrirán en el desierto. No hay puntos de referencia y pilotamos a menudo a ciegas. Es necesario ser muy preciso en la toma de notas", subrayó.

"No estoy preocupado acerca de Jordania aunque recuerdo que Sebastien (Loeb) iba el primero con comodidad antes de su accidente", aseguró Hirvonen, ganador en 2008, después de la colisión Loeb-Rautenbach.

La primera etapa será novedosa, ya que atravesará los bosques al norte de Ammán, a más de 1.000 metros de altura.

Cuarto en México, Hirvonen está pisando los talones de Loeb en el campeonato, lo que le permitirá salir segundo en todos los tramos cronometrados del jueves. "Debido a ello tal vez tenga un poco de ventaja", estimó el piloto finlandés, en referencia a las molestias que proporciona la apertura de la pista sobre este terreno.

Sordo, que partió en 2008 en la 6ª plaza y que se benefició de una mejor adherencia que los primeros en salir, ganó las tres primeras especiales.

Al final, el piloto español tuvo problemas en la última, lo que le hizo perder el rally. Este año, Citröen puede aprovechar su experiencia desafortunada para lograr un resultado positivo.

El Contrato del Año de Citroën ya tiene dueño.

El Contrato del Año ya tiene dueño. Automóviles Citroën España ha elegido, entre los 3 candidatos seleccionados por Manpower Professional, a Jorge Calvo, director general creativo de la agencia de servicios de comunicación Brainstant Soup, para conducir un Citroën DS3 durante un año y escribir sus impresiones en un blog, al que se puede acceder a través de www.citroen.es A cambio de ello percibirá un sueldo de 3.000 euros brutos al mes.

Calvo, que se ha impuesto a unos 20.000 candidatos que se presentaron a Manpower Professional, empresa encargada de realizar el proceso de selección, ya está conduciendo y hablando en su blog sobre el DS3. Como vencedor del “Contrato del Año”, este joven madrileño ha sido el primero en probar un Citroën DS3, equipado con el motor THP 150, que cuenta con
climatización automática, Connecting Box + Hifi, 4 llantas de aluminio 17” Bellone Negra y doble salida tubo de escape cromada.

Más adelante probará el resto de versiones de este nuevo vehículo. ”Es muy emocionante para mí saber que voy a probar todas las variantes de este modelo. Sé que es una responsabilidad mantener el interés del blog durante todo un año, pero me encanta aceptar un reto en el que hago algo que siempre me ha llenado: hablar sobre coches”.

Jorge Calvo es un fiel reflejo del público objetivo del Citroën DS3. Es un hombre joven, 35 años, actual, moderno, exitoso profesionalmente, conocedor de las redes sociales y con grandes inquietudes intelectuales y culturales, que le han llevado a ser, entre otras cosas, el vocalista de un grupo musical y en la actualidad a liderar su propio proyecto musical donde compone, escribe y da voz a sus propias canciones. Además es un gran amante de la pintura, el cine y la fotografía. Licenciado en Publicidad y Relaciones Públicas por la Universidad Complutense de Madrid, posee además una sólida formación en artes visuales, comunicación, tipografía y diseño web, y un diploma en Gestión Comercial y Marketing por ESIC. Fundó hace 6 años su propia empresa, que hoy cuenta con 30 empleados, en la que ocupa el puesto de director general.

En la fase final del proceso de selección, Calvo se impuso a los otros dos finalistas seleccionados por Manpower Professional, Javier Fernández Piera y Abraham Yela.

Para Jorge Calvo, esta nueva ocupación combina dos de sus grandes pasiones: los coches y escribir. El vencedor del “Contrato del Año” es un apasionado del motor y un ávido lector de prensa especializada en automovilismo. “Desde que tengo uso de razón recuerdo a mi madre llamándome la atención y diciéndome que cuándo pensaba tirar todas esas revistas que, aún hoy, me acompañan. Cada mes aumento en tres o cuatro ejemplares esta colección. También hay programas de televisión que sigo desde hace tiempo. Top Gear no deja de sorprenderme y siempre que puedo, lo veo, ya sea por televisión o por Internet”.

¿Quién dijo que el coche es sólo un medio de transporte?

Para las más de 900 personas que el pasado sábado se reunieron en Madrid con motivo de la 3ª Macro KDD Citroën, cita anual de clubes Citroën de toda España, un coche Citroën es mucho más que eso; es un objeto de culto al que tratar como a una auténtica obra de arte.

Prueba de ello, los relucientes clásicos de la marca que se dejaron ver en esta reunión, convocada a través de Internet por el Club Hydractives España.

En total, más de 500 vehículos Citroën de todos los tiempos. Junto a los míticos 2CV, DS, o Traction Avant, lució el DS3, el último modelo comercializado por Citroën y el primero de su línea distintiva, que no quiso perderse la KDD y fue uno de los grandes protagonistas de la jornada.

Pero no sólo eso, los amantes de los chevrones también aprovecharon el encuentro para compartir experiencias relacionadas con sus vehículos. Además, Citroën puso a su disposición diferentes actividades de las que pudieron disfrutar, como, por ejemplo, videojuegos de rallies.

Tercera Concentración Citroën - 3ª Macro KDD Citroën.

Planning de la DS3ª Macro KDD Citroën

1.Los vehículos comenzarán a llegar a partir de las 10:45.
2.El evento estará abierto a TODOS LOS USUARIOS Y AMANTES DE CITROËN.
3.La colocación se hará según los planos que se facilitarán.
4.En cada Club habrá designados 2 miembros para la organización del parking. Esto facilitará las fotografías individuales de los Clubs y una mejor distribución del espacio.


Información de la Concentración 2010

Fecha: 27/03/2010
Convocado desde: Septiembre del 2009
Hora: 10:10
Lugar: Kinépolis, Pozuelo de Alarcón, Madrid (Calle de Edgar Neville)
Asistentes Confirmados: Superior a 400 coches y 700 personas.

Con la Colaboración de:
- Citroën España
- Citroën UCEDA (Vehículos de Exposición)


Información procedente de: http://kdd2010.hydractives.com/

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(*) 12 Elementos Básicos de Seguridad: neumáticos, escape y fijaciones, escobillas limpiaparabrisas

Citroën España cambia su Web.

Por sorpresa hemos descubierto que ayer se cambio totalmente la página Web de Citroën España.

Con un nuevo diseño, más actual y dinámico, pero todavía en pruebas, a tenor de lo lento que funciona. Necesitamos más tiempo para examinarla y dar una opinión definitiva.

http://www.citroen.es/

Famosos solidarios con el DS3 Citroën a través de Facebook.

El pasado jueves 11 de marzo, tuvo lugar en Madrid el acto de presentación de los primeros Premios Citroën DS3 convocados por la firma francesa de automóviles para premiar al proyecto de la organización social y sin ánimo de lucro (ONG), más votado por el público a través de la red social Facebook.

En el acto, conducido por el presentador de televisión Oscar Martínez, intervino el director general de Automóviles Citroën España, Alfredo Vila, quien agradeció a los famosos y organizaciones presentes la extraordinaria colaboración y apoyo mostrado a estos premios. A continuación, las distintas personalidades del ámbito social, la comunicación, el arte, el deporte, los toros, la moda y la cultura realizaron una breve intervención para presentar los respectivos proyectos de sus ONG’S.

Se ha establecido un Primer Premio en metálico de 30.000 euros para el proyecto de la ONG más votado en www.citroen.es, donde los usuarios deberán registrarse y en la que sólo se podrá votar una vez.

Entre los votantes que se registren se sorteará una invitación, para dos personas, a la cena de gala en la residencia del embajador de Francia el día 24 de junio, a la que asistirán los padrinos de las distintas ONG’S. Este sorteo se realizará el 7 de junio 2010.

El Segundo Premio, que consiste en un Citroën Berlingo, lo conseguirá para su ONG, la celebridad que realice más kilómetros con su Citroën DS3. Además de los kilómetros reales, también podrá sumar kilómetros virtuales, a través de la aplicación desarrollada al efecto en la página de Facebook “premioscitroends3”, donde se podrá votar al famoso favorito otorgándole 10 kilómetros virtuales al día.

Los premios Citroën DS3 se harán entrega el próximo 24 de junio en la residencia del Embajador de Francia, a la que asistirán las 12 ONG’S participantes y las estrellas colaboradoras en este evento.

Citroën prevé vender 18.800 unidades del C3 y 2.900 del DS3 en 2010 en España.

La firma automovilística Citroën tiene la previsión de comercializar 18.800 unidades en España del nuevo modelo C3 en lo que resta de año. La directora de Comunicación de la compañía en el mercado español, Begoña Ruiz, ha indicado que la estimación de ventas para el nuevo DS3, el primer modelo de la línea distintiva DS, es de 2.800 unidades para este año.

Ruiz explicó que estos dos modelos se enmarcan en un segmento de mercado que ha experimentado un fuerte impulso en los últimos tiempos debido a los beneficios fiscales de los coches más pequeños, al tener unas menores emisiones, y por la crisis económica, que ha castigado a los automóviles de mayor tamaño.

En este sentido, indicó que su compañía ha comercializado en España alrededor de 245.000 unidades de la anterior generación del C3 desde que fuera lanzada al mercado y afirmó que su previsión para este año es vender alrededor de 18.800 unidades.

La directora de Comunicación de la firma del doble chevron en España resaltó que Citroën estima alcanzar un volumen de ventas de unas 2.800 unidades del nuevo DS3 en el mercado español en 2010, desde que se inicie su comercialización, el próximo mes de abril, lo que le permitirá hacerse con una cuota del 0,39% del segmento.

NUEVO C3

El nuevo C3 nace con la intención de continuar el éxito comercial de su predecesor y para eso cuenta con un diseño moderno y renovado, así como con un amplio interior y con nuevas tecnologías y elementos destinados a satisfacer las demandas de los clientes.

Este modelo es ocho centímetros más largo y seis centímetros más ancho que la generación anterior, lo que le permite tener un mayor espacio interior y contar con un maletero con capacidad para almacenar 300 litros.

Este coche de la firma gala estará disponible en España con siete motorizaciones diferentes, cuatro de gasolina y tres diesel. Las mecánicas diesel tienen potencias de 70, 90 y 110 caballos, mientras que las de gasolina son de 1.1 litros, de 1.4 litros, otra VTi de 95 caballos y una VTi de 120 caballos.

Los precios de la nueva generación del C3 en el mercado español partirán desde los 11.100 euros de la versión 1.1i Airdream LX hasta los 17.900 euros del C3 VTi de 120 caballos CAS en el acabado Exclusive.

NUEVO DS3

Por su parte, el nuevo DS3, que saldrá a la venta en abril, es el primer representante de la gama distintiva de Citroën DS y que destaca por su diseño innovador y por su alto nivel de personalización por parte de los clientes.

Este nuevo modelo incorpora cinco motores diferentes, tres de gasolina de 95, 120 y 155 caballos, y dos diésel que desarrollan potencias de 110 y 90 caballos. Los clientes podrán elegir entre diferentes colores de carrocería, de techo, así como de tapicería y puede contar con varios diseños de llantas de aleación o de configuración interior.

Los precios de este nuevo modelo de la gama DS en el mercado español partirán desde los 15.100 euros de la versión de gasolina de 95 caballos y finalizarán en los 20.000 euros del DS3 diesel de 110 caballos con filtro de partículas.

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PSA Peugeot-Citroën y Mitsubishi frenan su alianza accionarial.

El grupo automovilístico francés PSA Peugeot-Citroën y su socio japonés Mitsubishi han decidido aparcar su proyecto común para una eventual alianza accionarial, aunque mantienen su intención de profundizar en la cooperación industrial que mantienen actualmente.

Los presidentes de PSA, Philippe Varin, y de Suzuki, Osamu Masuko, se reunieron ayer en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra para analizar la colaboración que mantienen ambas empresas en distintos ámbitos, como el coche eléctrico.

"Ambos han decidido que, en las circunstancias actuales, no se dan las condiciones para una alianza accionarial", anunció la multinacional francesa en un escueto comunicado. No obstante, los dos directivos expresaron su intención de "ampliar las fructíferas cooperaciones actuales entre los dos grupos".

PSA Peugeot-Citroën y Mitsubishi reconocieron a principios de diciembre de 2009 que estudiaban la posibilidad de constituir una alianza estratégica, que podría dar lugar incluso a la compra de hasta el 50% de la empresa nipona por la multinacional gala.

La multinacional gala mantiene desde hace años diversos ámbitos de cooperación con Mitsubishi, como en el área de todoterrenos (con los modelos Mitsubishi Outlander, Citroën C-Crosser y Peugeot 4007).

Además, ambas empresas mantienen una 'joint venture' en la ciudad rusa de Kaluga, y tanto Peugeot como Citroën tienen previsto desarrollar y comercializar bajo sus propias marcas sendos coches eléctricos basados en el Mitsubishi i-MiEV.

Fuente: Eruopa Press

Victoria del Citroën C4 de Loeb en México.

Aprovechándose de una cómoda ventaja sobre sus perseguidores, Sébastien Loeb y Daniel Elena no tuvieron más que administrarla para ganar su cuarta victoria consecutiva en México. El equipo franco-monegasco cumplió con su misión. Esta victoria les permite liderar el Campeonato del Mundo de Pilotos.

Dani Sordo y Marc Martí, que continuaron bajo la normativa Super Rally, permitieron al Citroën Total World Rally Team marcar más puntos para el Campeonato de Constructores que sus rivales.

El programa de esta tercera y última jornada era más corto. Tras un breve paso por la asistencia de Poliforum, los participantes tuvieron que disputar un bucle de tres tramos cronometrados, que incluían una última pasada por la súper especial del autódromo de León. Al final de los 30 kilómetros de la especial de Guanajuatito (ES19), el seis veces Campeón del Mundo, cedía 16 segundos al más rápido.

Siguiendo con su táctica, Seb y Daniel llegaron al Poliforum de León por última vez y fueron vitoreados como héroes por todo el equipo. “Hicieron una segunda etapa antológica, y ahí fue dónde se hicieron la victoria”, comentó Olivier Quesnel, Director del Citroën Racing. “Los C4 WRC han sido los dominadores de este rally ya que han logrado todos los mejores tiempos. Se trata también del primer triplete de una marca francesa en un rally de tierra. Quiero felicitar a Petter Solberg y Sébastien Ogier por su magnífico duelo, que se ha desarrollado muy deportivamente”.

Rally de México

1. Loeb / Elena Citroën C4 3h42’41’’7
2. P. Solberg / Mills Citroën C4 +24’’2
3. Ogier / Ingrassia Citroën C4 +25’’3
4. Hirvonen / Lehtinen Ford Focus +1’47’’5
5. Latvala / Anttila Ford Focus +2’15’’1
6. H. Solberg / Minor Ford Focus +2’48’’0
15. Sordo / Marti Citroën C4 +39’52’’4

Así va el Mundial de Pilotos
1. Sébastien Loeb (Citroën) 43
2. Mikko Hirvonen (Ford) 37
3. Jari-Matti Latvala (Ford) 25
4. Sébastien Ogier (Citroën Junior) 25
5. Petter Solberg (Petter Solberg) 20
6. Henning Solberg (Ford Stobart) 16
7. Dani Sordo (Citroën) 12
8. Matthew Wilson (Ford Stobart) 6
9. Federico Vilagra (Ford Munchi's) 6

Así va el Mundial de Constructores:

1. BP Ford Abu Dhabi WRT 67
2. Citroën Total WRT 61
3. Citroën Junior Team 32

Cambios en la cúpula directiva de PSA.

Rafael Prieto asume la dirección de Peugeot para esa zona del Viejo Continente y Alfredo Vila hace lo propio en Citroën.

El director general de Peugeot España, Rafael Prieto, asumirá el próximo 2 de abril la dirección de la marca francesa en los países del Sur de Europa, región que comprende España, Portugal, Italia, Grecia, Chipre, Malta y Turquía, informó hoy la empresa.

Rafael Prieto, director de Peugeot para el Sur de Europa
El nombramiento de Prieto se enmarca en una reorganización de la cúpula directiva comercial de Peugeot, que incluye la designación de Vincent Rambaud como director general de la compañía gala. Rambaud, quien reportará al responsable de marcas de PSA Peugeot-Citroën, Jean-Marc Gales, ocupa hasta el momento el puesto de director del grupo en América Latina.

Rafael Prieto, de 46 años de edad, es licenciado en Ciencias Económicas y Administración de Empresas por la Universidad Autónoma de Madrid. Ingresó en Peugeot en 1989, en 2003 fue nombrado director general de la firma en Portugal y en 2006, director de Marketing Internacional en la sede de París. Regresa a España como director general en 2008.

Por su parte, el director general de Automóviles Citroën España, Alfredo Vila, ha sido designado director de la firma francesa para el Sur de Europa, región que comprende España, Portugal, Italia, Turquía, Bulgaria, Grecia, Chipre y Malta, informó hoy la empresa. El nombramiento toma efecto el próximo 2 de abril

Alfredo Vila, director de Citroën para el Sur de Europa
Vila, que compaginará su cargo actual con sus nuevas responsabilidades, nació en Caracas en 1963 y es licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid. Ingresa en Citroën en 1988 y el 6 de julio de 2007 fue nombrado director general de la filial española.

Este nombramiento se engloba en una reorganización de la cúpula comercial de Citroën, que dividirá sus actividades comerciales en cuatro áreas geográficas: Francia, Europa del Sur, Europa del Norte (Alemania, Austria, Suiza, Gran Bretaña y Benelux) y Mercados Internacionales.

Fuente: Europa Press

Video presentación DS3ª KDD Citroën.

Video presentación DS3ª KDD Citroën.

Presentación de "Noticias Citroën".

“Noticias Citroën” espera ser un blog participativo, donde no sólo se informe de las novedades de Citroën, sino que también se comente el funcionamiento de los vehículos, resolución de problemas en el taller, ofertas de postventa, se muestren míticos vehículos antiguos y hablaremos de la historia de este gran empresa, con más de 90 años de vida,…

Este blog lo realizamos entre dos personas, un mecánico y un vendedor. A ambos nos apasionan los coches y en especial los Citroën. Yo he tenido un ZX, un Xsara y ahora un C4; y estoy a la espera de poder ahorrar para comprarme un DS (que preciosidad de coche), por lo que conozco bastante bien el funcionamiento de esta marca, además he trabajado durante varios años en ella, por lo que mantengo amigos y se cómo funciona perfectamente desde dentro. La idea de crear este blog es poder comentar todo lo que pienso de Citroën, ahora que con los modelos C5 y DS3 parece que quiere volver a ser una marca puntera en diseño.