Nueva promoción del Servicio Exprés Citroën.

Nueva promoción para el cambio de acete y filtro en los talleres Citroën.

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La temporada 2011, el comienzo de un nuevo capítulo.

La temporada 2011 significa el comienzo de un nuevo capítulo en la historia del Campeonato del Mundo de Rallies. El Citroën Total World Rally Team competirá con dos DS3 WRC para defender los títulos de Constructores y Pilotos. Después de varios meses de un intenso programa de desarrollo de los nuevos vehículos, Sébastien Loeb / Daniel Elena y Sébastien Ogier / Julien Ingrassia están listos para luchar contra sus rivales sobre las heladas pistas del Rally de Suecia.

Después de los Xsara WRC y de los C4 WRC, ambos coronados con tres títulos, Citroën Racing lanza el DS3 WRC para disputar el Campeonato del Mundo de Rallys. El Citroën DS3 WRC, que cumple con la nueva reglamentación establecida por la Federación Internacional del Automóvil, representa la Creative Technology de Citroën.

El DS3 WRC es más corto de longitud y más compacto que el coche anterior y está dotado de un nuevo motor turbo de 1.600 cm3 de inyección directa diseñado por Citroën Racing. Esta nueva generación de World Rally Car hace un especial énfasis en la habilidad para su conducción tras la supresión del diferencial central y la vuelta al cambio manual.

Tras once temporadas formando equipo en Citroën, Sébastien Loeb y Daniel Elena comienzan el año con la misma fuerza que los jóvenes que todavía no han conseguido ninguna victoria. La pareja franco-monegasca, siete veces Campeones del Mundo, están entusiasmados en la víspera de este nuevo desafío. Junto a ellos están Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, que se ganaron un puesto en el Citroën Total World Rally Team durante la gran temporada 2010 que disputaron.

El Rally de Suecia, el primero de los trece del calendario 2011, es una prueba única. Es la única que se disputa sobre nieve, y durante mucho tiempo se la han adjudicado los escandinavos. Desde el primer año de su disputa en 1950, sólo un piloto pudo batir a los vikingos en su tierra, Sébastien Loeb, que ganó allí el mismo año que consiguió su primer título mundial.

El recorrido de este año transcurre por las regiones de Värmland y Dalarna, y el parque de asistencia está en Hagfors. La prueba hace una breve incursión en territorio noruego (Lovhaugen, ES4/7).

A falta de pocos días para la disputa de la primera prueba, el director del Citroën Racing Team Olivier Quesnel, comenta: “Estamos impacientes por ver por primera vez si el equipo ha hecho bien su trabajo. De todas formas, el Rally de Suecia no es realmente representativo de las dificultades con las que nos encontraremos esta temporada. Nuestros hombres saben lo que tienen que hacer y cuentan con mi total confianza en que estarán arriba”.

El Rally de Suecia será también escenario del primer Power Stage de la temporada. La especial de 4,16 km de Gustavsfors (ES22) será televisada en directo y 3, 2 y 1 puntos serán adjudicados a los tres primeros de los Campeonatos de Pilotos y Copilotos.

Otros dos Citroën DS3 WRC competirán con Petter Solberg / Chris Patterson y Kimi Räikkönen / Kaj Lindström. Cada equipo ha recorrido 250 km en dos tramos representativos del Rally de Suecia. Solberg ha sido capaz de adaptar el coche a su estilo de pilotaje y está muy contento con el comportamiento del nuevo motor. Räikkönen estaba contento con el nuevo DS3 después de las primeras pruebas que disputó con diferentes reglajes.

El DS3, protagonis​ta del estreno de "Primos".

El Citroën DS3 no se ha querido perder el estreno de la comedia ‘Primos’, última película del director Daniel Sánchez Arévalo. Desenfadado, atrevido y muy personal, como los personajes de la película, el DS3 patrocinó la première el jueves 3 de febrero y fue el encargado de llevar a los actores hasta el madrileño cine Kinépolis. Allí, fue testigo del paso de las estrellas por la alfombra roja.

Los jóvenes intérpretes Quim Gutiérrez, Raúl Arévalo, Adrián Lastra, Inma Cuesta, Clara Lago y Nuria Gago son sólo algunos de los que han tenido la oportunidad de comprobar, de primera mano, el estilo y el carácter del DS3, así como el confort, calidad y seguridad a bordo del modelo de Citroën.

El DS3 inaugura la línea distintiva de la marca Citroën, denominada DS. Creatividad, innovación, calidad al mejor nivel y diseño personalizado caracterizan a esta línea dirigida a aquellos que buscan algo más. El Citroën DS3 ofrece multitud de combinaciones de colores, tapizados y complementos que permiten configurarlo “a la medida” de cada uno.

La línea DS pronto se ampliará con el Citroën DS4, un modelo que fusiona el dinamismo y la deportividad de un coupé con la polivalencia y la habitabilidad de una berlina compacta. Más adelante llegará el DS5, que cuenta con tecnología Hybrid4.

Citroën y Total han regalado tres DS3.

Elche

Valencia

Girona

Tres clientes de Citroën que realizaron una operación de mantenimiento periódico que incluía un cambio de aceite Total y filtro, entre el 4 de octubre y el 15 de diciembre, han ganado un DS3, gracias a la campaña “Consigue un DS3 como por arte de magia”, organizada por la Dirección Postventa.


El sorteo, realizado ante notario el pasado día 23 de diciembre, ha dado como ganadores, entre los más de 25.000 participantes, a Rafael Porta Rafael, cliente de Taller Esteve & Vila S.L. (Llagostera); Antonio Ramos Carmona, cliente de Ugarte S.A. (Valencia) y Eulogia Peña Moreno, cliente de Evaristo Vicente S.L.U. (Elche).

Los tres afortunados podrán disfrutar, desde ahora, del DS3, el modelo que inaugura la línea distintiva DS, con la que Citroën propone productos a los clientes que buscan algo más, tanto en arquitectura, como en diseño, prestaciones, confort o acabados. Moderno e innovador, el DS3 ha cosechado varios premios, tanto a nivel nacional como internacional, como el de la prestigiosa revista británica “Top Gear”, que lo ha elegido “Coche del Año”.

Respecto a la asociación entre Citroën y Total, ésta data de finales de los años 60 y, en un principio, respondía a un acuerdo de colaboración técnica. A petición de Citroën, Total desarrolló un lubricante cuya formulación específica permitió que sus motores fueran más resistentes a las duras condiciones de las nuevas autopistas. Desde entonces, estos años han estado marcados por la innovación constante de ambas marcas en el mundo de la competición y su posterior aplicación a la vida diaria de los vehículos de serie.