Nuevo premio para el DS3 en el Reino Unido.

El DS3 ha logrado otro trofeo de prestigio en Gran Bretaña: el premio al "Mejor Coche Pequeño del Año", otorgado por el programa de televisión "Fifth Gear". Este galardón ha llegado a las vitrinas de Citroën días después que que este mismo modelo se alzara con el mismo premio en el certamen de la revista "TopGear", en el que se alzó además con el título de "Coche del Año".

El DS3 se ha ganado los elogios del equipo de "Fifth Gear", desde su lanzamiento a principios de año. Esta publicación especializada ha escrito:

"El DS3 es una caja mágica. Es atractivo en el exterior, su interior destaca por su diseño e incorpora una amplia gama de motores rápidos, pero de bajo consumo. Lo que más nos ha sorprendido de él es lo agradable que es conducirlo. En carretera, el DS3 proporciona grandes sensaciones y en los circuitos, nuestro compañero Tiff Needel lo ha llevado hasta la victoria frente a rivales más caros y más potentes. Sencillamente, no tiene ningún fallo".

El director de Comunicación de Citroën UK, Marc Raven, añadió: "El DS3 ha vivido un año inolvidable. Esta reciente lluvia de premios lo demuestra. El DS3 introduce un estilo fresco y distintivo, gracias a su personalidad arrolladora. Está redefiniendo su segmento, representando lo mejor de la "Créative Technologie" de Citroën, junto a la sofisticación y el confort.

Sin embargo, el DS3 no es un modelo que se duerme en sus laureles. El nuevo año viene con interesantes versiones. El DS3 Racing, una versión especial creada por el equipo seis veces ganador del Mundial de Rallies, Citroën Racing, es uno de los modelos más esperados de 2011. El próximo año, también verá al DS3 poner a prueba sus credenciales deportivas con la llegada del DS3 WRC, la nueva arma de Citroën en el Campeonato del Mundo.

Dotado con un motor de 1.6 litros y 300 CV, este vehículo se estrenará en competición en febrero, en el Rally de Suecia".

El DS3 Citroën presenta su colección de invierno.

El Citroën DS3 abre la temporada de invierno presentando la serie especial Collection, que destaca por un equipamiento exclusivo. Marcada por rojos, blancos y negros, está compuesta por looks de un solo color, denominados Special Edition I, y bitono, bajo la denominación Special Edition II. Esta serie especial se puede adquirir a partir de 16.200€.

Special Editon I es un look total black, que viene asociado a los motores diésel HDi 90 y gasolina VTi 120.

Por su parte, Special Edition II se caracteriza por el blanco de la carrocería y el negro del techo, asociado a los motores diésel HDi 70 y HDi 90, y por el rojo combinado con un techo blanco. En este caso, los motores son los VTi 95 y VTi 120 de gasolina.

Para completar un look los complementos son imprescindibles. En el caso de los Citroën DS3 Collection HDi 90 y VTi 120, éstos se traducen en unas molduras de contacto laterales y coquillas de los retrovisores cromadas.

Todos llevan, además, llantas de aluminio negras y faros diurnos LED delanteros, que le aportan un toque actual. También incorporan el Pack Confort, climatizador, radar trasero y Connecting Box (Bluetooth, USB y toma de audio) con Hifi.

El estilo no está reñido con la seguridad, de modo que el DS3 Collection incluye todos los equipamientos que el modelo ofrece en este campo: ABS con ayuda a la frenada de urgencia y repartidor electrónico de frenada, ESP, seis airbags y regulador y limitador voluntario de velocidad.

Citroën desarrolla su red en China.

Actualmente, más de 223 concesionarios y edificios anejos están adaptados a la nueva imagen de marca en China. Las renovaciones de instalaciones (142 terminadas y 47 en curso) muestran, de un modo visible para los clientes, los cambios que está realizando Citroën en el mayor mercado de automóviles del mundo.

Desde principios de año, 47 nuevos concesionarios han abierto sus puertas para cubrir áreas y mercados en los que la marca no estaba presente. En las próximas semanas se inaugurarán 32 puntos de venta adicionales, actualmente en construcción Confianza en el futuro

Dong Feng Citroën celebró recientemente una convención de inversores en Shanghái. Se convocó a 75 inversores, de los cuales un 90% se comprometió a abrir y construir nuevos concesionarios, toda una demostración de confianza en el futuro de la marca en China. d Próximamente, se van a cubrir 96 nuevos sectores, lo que consolidará el objetivo de abrir más de 100 nuevos concesionarios en 2011.

Citroën DS4, "El Coche más bonito del Año".

DS4 lucha por ser "El Coche más bonito del Año". Hacerle pasar a los cuartos de final es cosa tuya.

Los organizadores del concurso recibirán votos a favor de los candidatos hasta el 19 de diciembre. Al día siguiente, se dará a conocer a los modelos que se enfrentarán, hasta el 30 de diciembre, por alcanzar las semifinales.

El DS4 se enfrenta al Renault Wind, el Infiniti M37, el Honda CRZ Hybride, el Mini Countryman, el BMW serie 5 berlina y el Volvo V60.

Para votar, basta con entrar en la web http://cochemasbonito.eurosport.es y registarse con una dirección de correo electrónico personal.

NAVIDAD ECOLÓGICA EN LA WEB ECO-CITY CITROËN

A partir del jueves 9 de diciembre.

Citroën lanza la segunda edición de Eco-City Citroën, su ciudad ecológica virtual. En ella, sus usuarios podrán obtener, del 9 de diciembre al 6 de enero, pistas y consejos para pasar una navidad respetuosa con el medio ambiente, además de entrar en el sorteo de 50 cestas de productos ecológicos. También podrán conseguir puntos para obtener vales descuento de 50 € con los que realizar operaciones de mantenimiento en talleres oficiales de la marca.

Navidad y medio ambiente no suelen ser palabras compatibles. El aumento del consumo, los desplazamientos y el gasto energético en estas fechas pasan factura al entorno. Sin embargo, el site Eco-City Citroën, que puede visitarse en la dirección www.citroenpostventa.es/ecocity, da claves para que estas fiestas también sean un regalo para el medio ambiente, gracias a sus consejos sobre conducción eficiente, reciclaje, alimentación ecológica y regalos respetuosos con la naturaleza.

Además de no pagar IBI ni tasa de basuras, los habitantes de esta ciudad virtual podrán ganar una de las 50 ECOcestas de Navidad que se sortean entre los usuarios registrados. Los conocimientos sobre ecología y comportamientos respetuosos con el entorno, los trabajos de limpieza en la ciudad (que se contaminará si no se cuida convenientemente), la participación en encuestas navideñas y la invitación de nuevos usuarios sumarán puntos. Los 500 participantes que logren una mayor puntuación y sean poseedores de un vehículo Citroën, ganarán un cheque descuento de 50 € en operaciones de mantenimiento en servicios oficiales de la marca.

Rinspeed BamBoo, el Citroën Mehari del siglo XXI.

El Rinspeed BamBoo, un diseño retro que utiliza materiales como la fibra de bambú, que tendrá mucho peso en el diseño interior del vehículo y es, propulsado por un motor eléctrico.


Las formas puras y su estilo suponen toda una mirada al pasado. Rinspeed reconoce haber aplicado un marcado ‘estilo retro, con reminiscencias a la década de los 70’ a un lugar plagado de glamour como es la zona sureste de Francia y la ciudad costera de Saint Tropez. Con esta explicación, podríamos afirmar que estamos ante el Citroën Mehari del siglo XXI.

El GTbyCitroën: del Gran Turismo 5, a las calles de Madrid.

Citroën ha desarrollado el prototipo denominado GTbyCitroën, a partir de la versión creada para el videojuego Gran Turismo 5, informó la compañía, que señaló que este 'concept' se mostrará en Madrid hasta el próximo 1 de diciembre.

Citroën señaló que este modelo circulará por las calles de la capital española y afirmó que es la representación inédita de un vehículo que fue diseñado inicialmente para su utilización en el videojuego Gran Turismo 5. Citroën apuntó que se ha convertido en el primer fabricante de automóviles "en cruzar la frontera del mundo virtual".

El GTbyCitroën tiene una longitud de 4,96 metros y un ancho de 2,08 metros y cuenta con un carácter deportivo y de competición. Este prototipo disfruta de unos pasos de ruedas "muy marcados" y una parte trasera alargada, que aumentan la sensación de potencia. En el videojuego, este coche, utiliza un propulsor eléctrico alimentado por una pila de combustible.

Fuente: El Mundo

¿Cómo será la revista Autobild en 2015? Citroën participa en la elección de su portada.

¿Cómo será la revista Autobild en 2015? Las marcas automovilísticas han dado su “visión” de cómo sería una futura portada de esta revista. Desde hoy puedes votar la que más te guste en www.autobild.es y participar así en el sorteo de 40 plazas para un curso de conducción segura del RACC.

Loeb y Elena logran la 36ª victoria del C4 WRC.

Sébastien Loeb y Daniel Elena disputaron el último día del rally a la perfección lo que les permitió adjudicarse la octava victoria del año. Antes de subirse al Citroën DS3 WRC para disputar la temporada 2011, el C4 WRC ha conseguido su 36ª victoria en 56 rallys disputados. El dúo Loeb / Elena ha realizado una temporada única después de marcar puntos en todas las pruebas con 21 de media.

Sébastien Loeb, con una ventaja de menos de cinco segundos sobre Petter Solberg, comenzó la tercera etapa con la intención de atacar para que no se le acercara el noruego. El itinerario de la última jornada constaba de dos grandes clásicos: Resolfen (29,99 km) y Margam Park (8,08 km).

En el punto de control de la primera pasada por Resolfen (ES17), Sébastien marcó el mejor tiempo. Con 6’’7 de ventaja sobre Solberg, el siete veces Campeón del Mundo* llegó a separarse 11”5. Un abismo si vemos las pequeñas diferencias que ha habido durante todo el fin de semana. En Margam, el piloto del Citroën Total World Rally Team fue de nuevo el más rápido.

“No llueve, pero las pistas están muy resbaladizas”, dijo Seb en la asistencia del mediodía. “He ido bien en Resolfen. En Margam creo que Petter iba más rápido pero ha cometido un pequeño error y entonces nos hemos distanciado aún más. Ahora tenemos 14 segundos de ventaja pero no es suficiente con este tipo de terreno. Voy a tener que ir a la defensiva hasta el final”.

Sébastien, más rápido que su rival en las dos últimas especiales, consiguió su 62ª victoria en el mundial, en el País de Gales: “He tenido que luchar de principio a fin contra las condiciones que me he encontrado en los tramos y contra mis adversarios. Es cierto que Petter me ganó en 2003 en Margam Park, pero he ido a por la venganza. Sabía que tenía que estar siempre en guardia porque ahí era muy rápido”.

“Ha sido un buen rally y nos hemos sentido muy a gusto en el C4 WRC. Como ocurrió en España, hemos podido ir al ataque y arriesgar sin tener la presión de conseguir el campeonato. Quería terminar la temporada de la mejor forma posible para así agradecer a todo el equipo lo que han hecho y dar una última victoria al C4”, terminó diciendo Sébastien Loeb.

“Hemos asistido a una temporada magnífica, con un Sébastien Loeb que no ha cometido errores y ha logrado terminar todas las carreras sin tener que acogerse al Superrally”, dijo Olivier Quesnel, Director del Citroën Racing.  “Sébastien Ogier ha demostrado también su potencial. Dejando a un lado su error de ayer, me acuerdo de sus dos primeras victorias mundiales. Con diez victorias en trece rallys, creo que el Citroën Racing ha completado una de sus mejores temporadas desde que debutara en el Campeonato del Mundo. Este año teníamos un doble objetivo: continuar ganando con el C4 y preparar el futuro y el desarrollo del DS3 WRC. Nos veremos en Suecia para saber si hemos hecho bien nuestro trabajo, y tengo confianza en la temporada 2011”.

El C4 WRC quiere despedirse a lo grande en el Rally de Gran Bretaña.

El Rally de Gran Bretaña, además de ser el que ponga el telón al Campeonato del Mundo de Rallies 2010, también supondrá el fin de una era, la de los World Rally Cars 2 litros turbo. El C4 WRC, que entrará a formar parte de la historia con sus 35 victorias en 55 rallies disputados, quiere despedirse a lo grande. Sébastien Loeb / Daniel Elena y Sébastien Ogier / Julien Ingrassia luciendo los colores del Citroën Total World Rally Team, irán a por la victoria.
Como ocurre cada año, el Campeonato del Mundo de Rallies termina en Cardiff. Las especiales galesas son rápidas y técnicas y son difíciles por lo variable de la climatología en esta época del año. Lluvia, barro, niebla e incluso hielo y nieve pueden darse en este rally que es único.

Sébastien Loeb / Daniel Elena ganaron el título del mundo en el Rally de Francia* y tomarán la salida de esta prueba sin presión alguna. Lo mismo que en España, los Campeones del Mundo querrán hacerlo bien: “Cada rally que comenzamos lo hacemos con la intención de ganarlo”, comentó el siete veces campeón del mundo. “Si me siento bien y las condiciones son favorables, no hay razón para conseguir una nueva victoria en Gales”.

Todavía no se conoce quién será el subcampeón. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, que ocupan la segunda posición de la general desde el Rally de Portugal, cuenta con una ventaja de once y dieciséis puntos sobre sus Jari-Matti Latvala y Petter Solberg respectivamente. Los tres pilotos están preparados para afrontar la última prueba sobre asfalto.

“No pensamos que íbamos a luchar por la segunda posición esta temporada”, comentó Ogier que corre para el Citroën Total World Rally Team por tercera vez este año. “Ha comenzado a ser nuestro objetivo una vez que la temporada iba avanzando. Perdimos algunos puntos en Francia y en España, pero todavía seguimos al frente y un lugar en el podio sería suficiente sin importar lo que hagan nuestros dos rivales”.

Los talleres Citröen sortean coches con los cambios de aceite.

Un simple cambio de aceite y de filtro puede llevar a cambiar de coche. Citroën, sortea tres Citroën DS3 HDi 90 entre todos los clientes que realicen una operación de mantenimiento periódico o un cambio de aceite de la marca Total y filtro en un Servicio Oficial Citroën adherido, hasta el 15 de diciembre de 2010.

Citroën C3 y DS3, finalistas.

DS3, finalistas El prestigioso jurado del certamen anual "Coche del Año en Europa" ha elegido los 7 finalistas de la edición 2011. Dos modelos de la marca, el C3 y el DS3, han logrado hacerse un hueco en esta lista, un reflejo de la gran aceptación que están recibiendo entre el público del Viejo Continente.

El jurado del premio "Coche del Año en Europa" está formado por periodistas especializados procedentes de 23 países. El C3 y el DS3, que formaban parte de los 41 modelos presentados a concurso, se enfrentarán en la final al Alfa Romeo Giulietta, el Dacia Duster, el Ford C-Max, el Nissan Leaf, el Opel/Vauxhall Meriva y el Volvo S60/V60.

Entre los criterios para participar en este prestigioso certamen figuran el hecho de ser un nuevo modelo con más de 5.000 unidades comercializadas en 5 países europeos. El nombre del ganador se dará a conocer el 29 de noviembre.

El DS3, finalista del "Coche del Año" sudafricano

Tras haber ganado el título de "Mejor 5 Puertas" de la revista "Women on Wheels", el DS3 sigue contando con el apoyo de la prensa sudafricana, al haber sido seleccionado, junto a otros 9 finalistas, para participar en la edición 2011 del concurso "Coche del Año en Sudáfrica".

Comercializado en el país africano desde el pasado mes de mayo, el DS3 THP 155 Sport se verá las caras con el Ford Figo 1.4 Ambiente, el Honda CRZ i-VTEC Hybrid, el Opel Astra 1.4 T Enjoy Plus, el Volkswagen Polo 1.6 Confortline TDI 77 KW, el BMW Serie 5 530d, el Hyundai Sonata 2.4 GLS Automatic Exec, el Hyundai iX35 2.oi CDRi GLS Automatic AWD, el Kia Sportage 2.0i VGT Diesel AWD Auto y el Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 4x2 Pick Up Double Cab.

Tras una sesión de pruebas en carretera, los miembros del jurado puntuarán
a los distintos vehículos en criterios como "Diseño", "Calidad", "Ergonomía", "Relación Calidad-Precio", "Seguridad", y "Respeto por el Medio Ambiente". Los resultados se publicarán en marzo de 2011. El vencedor de la pasada edición fue el Volkswagen Golf.