El C4 WRC quiere despedirse a lo grande en el Rally de Gran Bretaña.

El Rally de Gran Bretaña, además de ser el que ponga el telón al Campeonato del Mundo de Rallies 2010, también supondrá el fin de una era, la de los World Rally Cars 2 litros turbo. El C4 WRC, que entrará a formar parte de la historia con sus 35 victorias en 55 rallies disputados, quiere despedirse a lo grande. Sébastien Loeb / Daniel Elena y Sébastien Ogier / Julien Ingrassia luciendo los colores del Citroën Total World Rally Team, irán a por la victoria.
Como ocurre cada año, el Campeonato del Mundo de Rallies termina en Cardiff. Las especiales galesas son rápidas y técnicas y son difíciles por lo variable de la climatología en esta época del año. Lluvia, barro, niebla e incluso hielo y nieve pueden darse en este rally que es único.

Sébastien Loeb / Daniel Elena ganaron el título del mundo en el Rally de Francia* y tomarán la salida de esta prueba sin presión alguna. Lo mismo que en España, los Campeones del Mundo querrán hacerlo bien: “Cada rally que comenzamos lo hacemos con la intención de ganarlo”, comentó el siete veces campeón del mundo. “Si me siento bien y las condiciones son favorables, no hay razón para conseguir una nueva victoria en Gales”.

Todavía no se conoce quién será el subcampeón. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, que ocupan la segunda posición de la general desde el Rally de Portugal, cuenta con una ventaja de once y dieciséis puntos sobre sus Jari-Matti Latvala y Petter Solberg respectivamente. Los tres pilotos están preparados para afrontar la última prueba sobre asfalto.

“No pensamos que íbamos a luchar por la segunda posición esta temporada”, comentó Ogier que corre para el Citroën Total World Rally Team por tercera vez este año. “Ha comenzado a ser nuestro objetivo una vez que la temporada iba avanzando. Perdimos algunos puntos en Francia y en España, pero todavía seguimos al frente y un lugar en el podio sería suficiente sin importar lo que hagan nuestros dos rivales”.

Los talleres Citröen sortean coches con los cambios de aceite.

Un simple cambio de aceite y de filtro puede llevar a cambiar de coche. Citroën, sortea tres Citroën DS3 HDi 90 entre todos los clientes que realicen una operación de mantenimiento periódico o un cambio de aceite de la marca Total y filtro en un Servicio Oficial Citroën adherido, hasta el 15 de diciembre de 2010.

Citroën C3 y DS3, finalistas.

DS3, finalistas El prestigioso jurado del certamen anual "Coche del Año en Europa" ha elegido los 7 finalistas de la edición 2011. Dos modelos de la marca, el C3 y el DS3, han logrado hacerse un hueco en esta lista, un reflejo de la gran aceptación que están recibiendo entre el público del Viejo Continente.

El jurado del premio "Coche del Año en Europa" está formado por periodistas especializados procedentes de 23 países. El C3 y el DS3, que formaban parte de los 41 modelos presentados a concurso, se enfrentarán en la final al Alfa Romeo Giulietta, el Dacia Duster, el Ford C-Max, el Nissan Leaf, el Opel/Vauxhall Meriva y el Volvo S60/V60.

Entre los criterios para participar en este prestigioso certamen figuran el hecho de ser un nuevo modelo con más de 5.000 unidades comercializadas en 5 países europeos. El nombre del ganador se dará a conocer el 29 de noviembre.

El DS3, finalista del "Coche del Año" sudafricano

Tras haber ganado el título de "Mejor 5 Puertas" de la revista "Women on Wheels", el DS3 sigue contando con el apoyo de la prensa sudafricana, al haber sido seleccionado, junto a otros 9 finalistas, para participar en la edición 2011 del concurso "Coche del Año en Sudáfrica".

Comercializado en el país africano desde el pasado mes de mayo, el DS3 THP 155 Sport se verá las caras con el Ford Figo 1.4 Ambiente, el Honda CRZ i-VTEC Hybrid, el Opel Astra 1.4 T Enjoy Plus, el Volkswagen Polo 1.6 Confortline TDI 77 KW, el BMW Serie 5 530d, el Hyundai Sonata 2.4 GLS Automatic Exec, el Hyundai iX35 2.oi CDRi GLS Automatic AWD, el Kia Sportage 2.0i VGT Diesel AWD Auto y el Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 4x2 Pick Up Double Cab.

Tras una sesión de pruebas en carretera, los miembros del jurado puntuarán
a los distintos vehículos en criterios como "Diseño", "Calidad", "Ergonomía", "Relación Calidad-Precio", "Seguridad", y "Respeto por el Medio Ambiente". Los resultados se publicarán en marzo de 2011. El vencedor de la pasada edición fue el Volkswagen Golf.

¡Sacate el Carnet de Conducir con Citroën!

Citroën regalará cursos de conducción segura y para sacar el carnet

La firma automovilística francesa Citroën ha puesto en marcha, a través de su página web, una campaña dirigida a los conductores, en la que regalará cursos a los jóvenes para que se saquen el carnet de conducir y para que aprendan a enfrentarse a situaciones de riesgo al volante, informó la empresa.

La corporación señaló que con esta iniciativa se busca influir en los tres aspectos más importantes que afectan a la seguridad durante la conducción, como son el coche, el conductor y las infraestructuras.

El director general de la compañía en España, Alfredo Vila, explicó que Citroën incluye en sus automóviles los sistemas de seguridad "más innovadores" y afirmó que desde la marca están en contacto con las Administraciones para mejorar las infraestructuras, "pero nos faltaba alcanzar el factor clave en la seguridad: el conductor", apuntó.

Así, el próximo 3 de noviembre la compañía iniciará una campaña por la que ayudará a los jóvenes a sacarse el carnet de conductor y les regalará un curso para aprender a conducir con seguridad y a dominar el vehículo ante situaciones extremas.

Este concurso está dirigido a jóvenes de entre 17 y 30 años y a aquellos que ya dispongan de carnet de conducir se les regalará, además del curso de conducción segura, un seguro de automóvil diseñado para conductores noveles, que premia a los más prudentes. Este concurso consta de un puzzle y entre todos los participantes se sortearán esos cursos.

Publicidad del Nuevo Citroën C4.

Publicidad del Nuevo Citroën C4, a la venta en diciembre.

CITROËN. Versión 'Artcar' para el Survolt.

Esta versión deportiva, que avanza futuros diseños de la marca, es totalmente eléctrico

Arte y competición acaban de unirse en el Citroën Survolt. Tras haber rodado por primera vez en el mítico circuito de Le Mans, bajo los mandos de la piloto Vanina Ickx, el coche de competición 100% eléctrico de Citroën ha sido decorado por el artista contemporáneo francés Françoise Nielly y ha nacido la versión 'Artcar'.

Sobre el Citroën Survolt, rosas, verdes y amarillos fluorescentes, se mezclan con la originalidad y el estilo propios de los lienzos de Nielly, que ha querido representar visualmente toda la energía de la tecnología Full electric.

El innovador y potente Citroën Survolt conjuga deportividad y prestaciones con respeto por el medio ambiente.

Su versión "Artcar" se puede ver en París, en el C42, el escaparate de Citroën en el corazón de los Campos Elíseos.

Loeb y Elena hacen historia con el C4 WRC.

Tres semanas después de adjudicarse el Campeonato del Mundo de Rallies 2010, Sébastien Loeb, Daniel Elena y el Citroën Total World Rally Team han vuelto a demostrar su supremacía tras adjudicarse el Rally de España. En cabeza de principio a fin, Seb y Daniel consiguieron su 61ª victoria mundial y también han logrado que el C4 WRC entre a formar parte de la historia: este vehículo ha sido imbatible sobre asfalto desde su debut en 2007.

Citroën consiguió su quinto triplete de la temporada gracias a Petter Solberg / Chris Patterson y Dani Sordo / Diego Vallejo. Con más de 40 segundos de ventaja, Sébastien Loeb afrontó la tercera etapa confiado. Pero en cambio el juego se centró en la segunda posición, ya que Petter Solberg y Dani Sordo estaban separados por tan sólo 16”9. Dani tomó la salida con el cuchillo entre los dientes, con intención de luchar con el noruego. Comenzó el día marcando el mejor tiempo en El Priorat (42,04 km), y lo mismo hizo en la corta especial de Serra d’Almos (4,11 km). El español bajó su diferencia a 10”8.

“Como Seb está solo en cabeza, hemos animado el rally con Petter”, comentó Dani en la asistencia del mediodía. “Sabíamos que podíamos sacar tiempo en la cronometrada más larga, pero no pudimos atacar fuerte para así no degradar los neumáticos. En la especial corta, fui a fondo desde el principio hasta el fin. Hemos ganado seis segundos en las dos especiales, lo que significa que podremos alcanzar la segunda posición. Pero tenemos que seguir presionando”.

Sébastien Loeb, que rodaba cómodo en cabeza, se permitió el lujo de perder algunos segundos: “He rodado sobre todo por llegar al final y he ido adaptando mi ritmo en función de los tiempos parciales de mis rivales. Como los otros pilotos, he tenido que preservar los neumáticos, que sE sobrecalentaban en El Priorat”.

Tras 30 minutos en la asistencia, los pilotos volvieron a disputar las mismas especiales. Siguiendo en su línea, Dani Sordo volvió a marcar un “scratch” en El Priorat. A pesar de haber bajado su diferencia hasta 5’’1, el español no pudo superar a Petter Solberg en la última especial: “Ha sido una lucha muy bonita. Me siento algo decepcionado por no haber podido dar al Citroën Total World Rally Team un doblete, pero para la marca ha supuesto un triplete. Ha sido un estupendo rally con dos días sobre asfalto y tengo que agradecer al público el apoyo que he recibido”.

Sébastien Loeb, imbatible sobre asfalto al volante del C4 WRC desde 2007, quiso rendir un pequeño homenaje a su montura: “Duele un poco separarse de él, este vehículo nos ha dado muy buenos momentos en todo tipo de superficies. Desde el Montecarlo, hemos ganado los quince rallies sobre asfalto disputados estos cuatro últimos años. Este fin de semana no teníamos que hacer ningún cálculo matemático y ha sido más fácil que los últimos rallies”.

“Lo que han hecho Sébastien y Daniel es digno de admiración”, comentó Frédéric Banzet, Director General de Citroën. “Tres semanas después de lo que pasó en el Rally de Francia, han podido conservar la motivación y su nivel de conducción para conseguir otra victoria. España es uno de los mercados más importantes de Citroën, y lo conseguido es muy importante para la marca. Bravo a todo el equipo del que una vez más siento admiración de su profesionalidad y seriedad en un buen ambiente tras la conquista de los dos títulos en Alsacia”.

Rally de Cataluña 2010

1. Loeb / Elena Citroën C4 3h32’59’’7
2. P. Solberg / Patterson Citroën C4 +35’’3
3. Sordo / Vallejo Citroën C4 +41’’1
4. Latvala / Anttila Ford Focus +1’19’’5
5. Hirvonen / Lehtinen Ford Focus +6’32’’9
6. Wilson / Martin Ford Focus +8’17’’6

Citroën a por el Rally de Catalunya!

Ya ha empezado el Rally de Catalunya con los famosos tramos de tierra de las tres especiales de 35, 14 y 12 kilómetros a las que se darán dos pasadas, con numerosos cambios de ritmo y zonas de asfalto intercaladas en las que será igualmente espectacular ver rodar a los coches con especifi caciones de tierra.

Sebastien Loeb y Citroën llegan a la cuadragésima sexta edición de la prueba española, penúltima puntuable para el Mundial, como campeones del mundo. Todos esperan que Dani Sordo lo aproveche y estrene su casillero de victorias en el Mundial de Rallys, pues por primera vez correrá el Rally RACC Cataluña-Costa Dorada, la prueba de casa, con total libertad para llevarse el triunfo. Sordo saldrá desde la primera especial sin órdenes de equipo y sin la obligación de tener que puntuar para la marca.

Esta edición del RallyRacc Cataluña-Costa Dorada, en la que participarán 53 pilotos de 24 nacionalidades diferentes y entre los que destaca la presencia de dieciocho españoles y trece World Rally Car (WRC), es algo diferente a las anteriores.

Esta vez, el cemento compartirá protagonismo con la grava, ya que la organización ha diseñado un espectacular rally mixto de asfalto y tierra, con varios cambios de piso en la primera jornada, que añadirá más espectacularidad a la prueba.

En estas condiciones, el rendimiento de los WRC y la adaptación de sus pilotos, que tendrán que afrontar tramos asfaltados con las suspensiones y las gomas de tierra en la etapa de hoy, son toda una incógnita y podrían condicionar el resto de etapas del rally.

La carrera catalana tendrá un total de dieciséis tramos cronometrados a lo largo de las tres jornadas, con un total de poco más de 1.300 kilómetros, de los que 344,88 serán de tramos especiales cronometrados y 956,82 de enlace.

La nueva y original campaña de Citroën Postventa.

Desde luego que los de Citroën Postventa se lo han currado en esta nueva campaña, es una promoción original y llamativa.

Es la nueva campaña de cambio de Neumáticos, en la que te regalan un USB que está genial ademásd e un descuento especial. No tengo que cambiar los neumáticos pero voy a intentar hacerme con este USB como sea. El USB en cuestión es un muñequito que representa un mecánico de Citroën!! que pasada!!

Os dejo la información:

NO OLVIDES CAMBIAR LOS NEUMÁTICOS EN EL SERVICIO EXPRÉS CITROËN
¡Grábalo en tu memoria! Ven al Servicio Exprés Citroën, aprovecha nuestro descuento especial y llévate de regalo un USB de 2 GB por cada dos neumáticos sustituidos Promoción válida para las marcas Michelin, Kleber, Dunlop, GoodYear.

Y el link: http://acw1.citroen.com/servicios/promociones1010/index.asp

El Nuevo C4 y el C-Zero ante la prensa.

Del 15 de septiembre al 15 de octubre, la ciudad de Mälmo (Suecia) es el escenario de presentación de prensa internacional del nuevo C4 y el C-Zero. Esta cita crucial para la marca representa, para la prensa internacional, la oportunidad de descubrir las prestaciones de los dos nuevos modelos de la marca.

Durante un mes, 730 periodistas de 43 países se irán sucediendo al volante de sendos vehículos, que estarán también de actualidad por su presencia en el stand Citroën del Salón de París.
La ciudad sueca de Malmö ha sido la elegida para este evento tanto por por sus paisajes excepcionales como por sus avances en bienestar y desarrollo sostenible, dos valores que la marca quiere llevar a primer plano con sus dos últimos modelos.

En un primer recorrido, los periodistas podrán probar las diferentes motorizaciones y el comportamiento en carretera del C4. El C-Zero protagoniza el segundo circuito, que recorres, en silencio, los barrios ecológicos de Malmö. Además, los aspectos técnicos de ambos automóviles se analizarán en una rueda de prensa.

Las primeras repercusiones de esta presentación en prensa están siendo más que positivas para el C4, que se está comparando, en calidad de acabados y tecnología, con las berlinas alemanas de su segmento. Le C-Zero no se queda atrás, ya que ha sorprendido a los periodistas por su silencio, equipamientos y prestaciones urbanas (maniobrabilidad...).

Citroën “ayuda” a sus consumidores a encontrar la pareja perfecta.

Citroën ha lanzado en Reino Unido una herramienta online, llamada Dating 2.0, para que los usuarios elijan a su pareja perfecta y, de paso,promocionar el DS3.

A través de la web www.dating2.co.uk, el internauta debe elegir en unprimer paso si prefiere buscar a un hombre o a una mujer. Después, deberáelegir cómo le gustan las distintas partes del cuerpo de su pareja ideal(cabeza, cuerpo y piernas). La herramienta no sólo mostrará el tipo depareja perfecta para el internauta sino también el tipo de coche que le va(por supuesto Citroën). Desde la web, se ofrece también la posibilidad depedir una cita para probar el coche así como información de producto.

Además, el fabricante de automóviles ha colgado en YouTube dos vídeos (unopara chicos y otro para chicas) en los que se muestra el funcionamiento dellaboratorio de Dating 2.0.

Fuente: www.marketingnews.es

Loeb y Citroën a hacer historia.

Citroën se juega mucho en el Rally de Francia, la undécima prueba del Mundial de Rallys FIA 2010. Se celebra por primera vez en la región de laAlsacia por lo que será especial para Sébastien Loeb, ya que pilotarádelante de “su” público. Si gana Loeb, sería su 60ª victoria y le daríaademás automáticamente el séptimo título mundial aumentando aún más suspropios récords. El equipo Citroën Total World Rally Team, en el quetambién estarán los españoles Dani Sordo / Diego Vallejo, está bien situadopara conseguir el que sería su sexto Campeonato del Mundo de Marcas.

El Rally de Francia vuelve al calendario del Campeonato del Mundo deRallies tras un año de ausencia y lo hace en un escenario completamentenuevo, en la región de Alsacia. La prueba, que tendrá su sede enEstrasburgo, incluye especiales muy diferentes pasando por viñedos,bosques, zonas de pasto situadas a una gran altitud y hasta por uncampamento militar. La última cronometrada se celebrará en las calles deHagenau, como homenaje a Loeb, que nació y vivió durante mucho tiempo enesta localidad del Bajo Rin.

Loeb es sin duda alguna el héroe local, el piloto al que todos losespectadores quieren ver ganar en casa. “Me siento con mucha presión, yaque dados los buenos resultados que he conseguido en este tipo desuperficie, todo el mundo espera que gane sin problemas”, comenta el seisveces campeón del mundo. “Pero este rally no será más fácil que los demás.En su contra tiene el ser completamente nuevo con tramos muy rápidos y enellos están la mayoría de las dificultades que te sueles encontrar sobreasfalto. Esta temporada hay seis pilotos capaces de ganar por lo que elnivel del campeonato es muy alto, así que no se tiene que dar por hecho quevoy a ganar”.
Seb ha conseguido cinco victorias esta temporada y es un sólido líder en laclasificación general con 201 puntos. El único que podría alcanzarle esSébastien Ogier (158 puntos) y Jari-Matti Latvala (132 puntos). A falta detres rallies, la operación es simple: para conseguir el séptimo título,Loeb/Elena necesitarían ganar al menos uno de ellos. “Lo ideal seríaconseguirlo lo antes posible”, comenta Seb. “Obviamente, conseguir mi 60ªvictoria y mi séptimo título en “casa” sería un sueño hecho realidad”.

El Citroën Total World Rally Team se encuentra en una posición muy fuerteen la clasificación de constructores. La escudería francesa tiene 95 puntosde ventaja sobre su más inmediato rival, así que todavía podría perderalgunos puntos en Alsacia. Si la diferencia es mayor de 86 puntos tras ladisputa del Rally de Francia, Citroën sumaría un título más a su lista,serían seis.

El equipo también cuenta con Dani Sordo y Diego Vallejo para alcanzar suobjetivo. Dani terminó segundo tras Loeb en los rallies sobre asfalto deBulgaria y Alemania y de esa forma intentará sumar el mayor número posiblede puntos: “Creo que habrá un ambiente increíble en este rally y seguro quela gente apoyará a Seb. Haré todo lo que esté en mi mano para conseguir elmejor resultado posible, y como siempre, lucharé por un lugar en el podio.Después de algunas especiales veremos si es posible subir a lo más alto”.